Segedin, 25. novembar - Ovoga meseca IPA projekat prekogranične saradnje Mađarske i Srbije koji se tiče izrade projektno-tehničke dokumentacije za prugu Subotica – Segedin i prateće dokumentacije za prugu Subotica – Baja preko Čikerije i Bačalmaša se privodi kraju. Tim povodom su u toku meseca novembra održane četiri izložbe posvećene projektu, u Bačalmašu, Subotici, Novom Sadu, zaključno sa jučerašnjom u zdanju Županije Čongrad u Segedinu. Predsednik Skupštine AP Vojvodine Ištvan Pastor, potpredsednik Pokrajinske vlade i pokrajinski sekretar za privredu, zapošljavanje i ravnopravnost polova Miroslav Vasin, kao i predstavnici institucija i organizacija partnera na projektu, železnica obe zemlje, nadležnih republičkih ministarstava i pokrajinskih organa, prisustvovali su otvaranju izložbe posvećene ovo IPA projektu, nakon čega je usledila Završna konferencija.
Na konferenciji su predstavljene prezentacije predstavnika nadležnih ministarstava Mađarske i Srbije. Pored državnog sekretara u Ministarstvu za građevinarstvo, saobraćaj i infratsrukturu Imre Kerna, koji je istakao infrastrukturni i globalni značaj revitalizacije pomenute pruge, govorila je i pomoćnica generalnog direktora za strategiju i planiranje u ,,Železnicama Srbije“AD mr Nena Tomović, ali iz perspektive uticaja revitalizacije pruge na unapređenje poslovanja ove kompanije. Zamenik pokrajinskog sekretara Balint Juhas, koji je i menadžer projekta, izneo je pojedinosti u vezi sa opštim i specifičnim ciljevima, kao i o rezultatima projekta. Izvođač, odnosno predstavnici konzorcijuma COWI, i to direktor CeS COWI d.o.o. iz Srbije Dragan Milić, uz podršku predstavnika Trenecon COWI iz Mađarske, izneo je tehnička rešenja za realizaciju projekta.
IPA projekat je realizovan u saradnji Pokrajinskog sekretarijata za privredu, zapošljavanje i ravnopravnost polova, kao glavnog partnera i Evroregionalne razvojne agencije DKMT iz Segedina, kao prekograničnog partnera, koji je dao izuzetan doprinos da se ovaj projekat realizuje. Ukupan budžet projekta, čiji je period impelementacije 22 meseca, iznosio je oko 1,7 miliona evra, od čega 85 odsto sredstva se sufinansira od strane IPA fonda EU, a 15 odsto je sopstveno učešće partnera na projektu. Pokrajinska vlada AP Vojvodine obezbedila je u budžetu kompletan iznos za predfinansiranje ovog projekta, imajući u vidu njegov značaj kako za region DKMT, tako i za Mađarsku i Srbiju.
Na otvaranju izložbe čiji su predmet fotografije autora Edvarda Molnara koje prikazuju istorijat ove pruge, kao i trenutno stanje u kom se pruga nalazi, sadržala je i eksponate od posebnog značaja za istoriju i kulturu ove železničke pruge, čije je izlaganje za potrebe izložbe omogućio Istorijski fond železnica iz Segedina.
Rečima da je izložba poput železničke kompozicije, predsednik Skupštine AP Vojvodine Ištvan Pastor je podsetio prisutne da je to četvrta etapa u nizu dosadašnjih izložbi, tačnije četvrti vagon kompozicije. ,,Kreatori ove izložbe su nam dočarali zaustevljeni trenutak stanja ove pruge i ambijenta oko pruge. To može da polsuži kao reper, nekakvo merilo odakle smo krenuli, gde se danas nalazimo. Nadam se da ćemo u jednom momentu moći da uporedimo ove slike sa onim koje budu pokazivale gde smo stigli u međuvremenu“, rekao je Pastor na otvaranju izložbe, i nastavio na konferenciji rečima da su se na samom početku priprema i implementacije projektnih zadataka učesnici na projektu osećali poput Don Kihota i njegovog vernog saputnika kada su bili svoje velike bitke: ,,Treba primetiti da je modernizacija Evrope proces revitalizacije i izgradnje železničkih pruga. Nema moderne Evrope bez modernih železnica. Ako razmišljamo o modernizaciji prostora u kome živimo, onda je ovo pitanje nezaobilazno. Veoma je značajno što smo učesnici procesa priprema revitalizacije železničke pruge od Budimpešte do Beograda. Iz Strategije DKMT planira se realizacija još jednog velikog projekta, a to je železnička pruga između Segedina i Temišvara preko Kikinde. Gde ima moderne železnice, tamo ima života, ima ubrzanog krvotoka, kretanja ljudi, roba i privredne aktivnosti“, rekao je predsednik pokrajinske Skupštine.
Potpredsednik Pokrajinske vlade i pokrajinski sekretar za privredu, zapošljavanje i ravnopravnost polova Miroslav Vasin istakao je značaj obnove železničke infrastrukture, koja predstavlja zamajac za dalji privredno-ekonomski razvoj i dobrobit za građane i privrednike. ,,Trenutno smo u iščekivanju početka gradnje pruge između Segedina i Subotice. Ova pruga i ovaj projekat će proširiti veze između Srbije i Mađarske koje i sada postoje na svim poljima. Pored kičme saobraćaja između naeše dve zemlje, pruge Beograd – Budimpešta, dobićemo priliko da i bočno, prema Baji i Segedinu, širimo transportne i prijateljske veze. Postoji plan da se u narednih deset godina 80 odsto prevoza koji se danas odvija drumom, u Vojvodini bude realizovan na rekama i železnicom. U tom pogledu smo, zajedno sa mađarskim partnerima, prošle godine uspeli da reku Tisu pretvorimo u međunarodni plovni put. Ohrabrujući su svi nagoveštaji da ćemo na putu ka ostvarivanju svog cilja uspeti nešto da učinimo. Pruga između Segedina i Subotice, u prvoj fazi i između Segedina i Baje koja prolazi teritortijom Srbije, preko Subotice, u drugoj, je projekat koji je proizašao iz namera Srbije da krene evropskim putem. Realizacijom izgradnje ove pruge imamo dokaz da želimo da se povežemo sa Evropom duhovno, privredno i saobraćajno“, rekao je Vasin.
Zamenik pokrajinskog sekretara Balint Juhas istakao je da su glavni zadaci Pokrajinskog sekretarijata za privredu, zapošljavanje i ravnopravnost polova, izrada projektno-tehničke dokumentacije za železničku prugu Segedin-Reske-Horgoš-Subotica i dokumentacije koja je potrebna za dalje projektovanje pruge Subotica-Čikerija-Bačalmaš-Baja. Sveobuhvatno gledano, za mađarski deo pruge je izrađen projekat za odobrenje rekonstrukcije, Studija o proceni uticaja na životnu sredinu i tenderska dokumentacija za rekonstrukciju železničke pruge Segedin – Reske – granica sa Srbijom, kao i Idejno rešenje rekonstrukcije železničke pruge Subotica (putnička)-Čikerija-Bačalmaš-Baja, deonica granica sa Srbijom-Čikerija-Bačalmaš-Baja.
Za deonicu pruge na teritoriji Srbije izrađen je Idejni projekat sa studijom opravdanosti rekonstrukcije i modernizacije, Studija o proceni uticaja na životnu sredinu i tenderska dokumentacija, a sve za železničku prugu Subotica-Horgoš-granica sa Mađarskom. Pripremljeno je i idejno rešenje rekonstrukcije i modernizacije železničke pruge Subotica (putnička) – Čikerija – Bačelmaš – Baja, deonica Subotica (putnička)-granica sa Mađarskom.
Železnička pruga Segedin – Reske – Horgoš – Subotica – Čikerija – Bačalmaš - Baja predstavlja prekograničnu prugu koja povezuje regionalne centre Segedin, Suboticu i Baju u graničnom području na teritoriji Srbije i Mađarske. Pruga je trenutno u funkciji samo između Subotice i Segedina, dok između Subotice i Bačalmaša potpuno nedostaje železnička infrastruktura. Izgradnjom ove pruge, unaprediće se nivo usluge javnog železničkog prevoza. Kao deo međunarodnih koridora pruga će stvoriti novi potencijal za transport na dugim relacijama između Evroregije i morskih luka Konstanca na Crnom moru u Rumuniji i Rijeka na Jadranskom moru u Hrvatskoj. Pored toga projekat omogućuje multimodalni transport na dužim relacijama kroz unapređenje mogućnosti za kombinovane vidove prevoza.