Nový Sad 9. októbra – Vo Vedecko-technologickom parku Nový Sad sa dnes konala úvodná konferencia strategického projektu Rozvoj hraničného priechodu Santovo – Bački Breg II., ktorý sa realizuje v rámci programu Interreg VI-A IPA Maďarsko – Srbsko 2021–2027 s finančnou podporou Európskej únie. Vedúcim partnerom v projekte je Ministerstvo stavebníctva a dopravy Maďarska, zatiaľ čo partnermi na srbskej strane sú VP Putevi Srbije a VP Zavod za urbanizam Vojvodine.
Predseda Zhromaždenia AP Vojvodiny Dr. Bálint Juhász zdôraznil, že zlepšenie hraničného priechodu je dôležitým krokom v prepojení Srbska a Maďarska, rozvoji nákladnej dopravy a vytváraní lepších podmienok pre hospodárstvo a obyvateľstvo na oboch stranách hranice.
„Vojvodina nie je koncom európskej dopravnej siete. Vojvodina je križovatka a križovatka má takú hodnotu, aké sú cesty, ktoré k nej vedú,“ povedal Juhász a pripomenul, že rozvoj dopravného spojenia medzi Bajou, Santovom, Bačkim Bregom a Somborom prebieha už viac ako dve desaťročia, a to prostredníctvom najmenej piatich súvisiacich cezhraničných projektov a s viac ako desiatimi miliónmi eur investovaných do prípravy a rozvoja tejto trasy.
Juhász uviedol príklad železničného spojenia medzi Suboticou a Segedínom, na príprave ktorého dokumentácie sa podieľal niekoľko rokov, a zdôraznil, že výsledky cezhraničnej spolupráce sa stávajú súčasťou každodenného života. Dnes po tejto trati cestuje ročne približne 100 000 ľudí.
„Toto je podstata cezhraničnej spolupráce: dobrý nápad sa stane projektom, projekt sa stane infraštruktúrou a infraštruktúra sa stane časom, ktorý vrátime ľuďom a ekonomike,“ povedal Juhász.
Celková hodnota projektu Hercegszántó – Bački Breg II. je 3 064 650 eur, z čoho Európska únia poskytuje 85 percent, čiže 2 604 952,50 eura. Realizácia je plánovaná do 30. apríla 2028. Na srbskej strane je plánovaná príprava technickej dokumentácie, výstavba prvej fázy osobného terminálu a celého nákladného terminálu, ako aj dohľad nad prácami. Na maďarskej strane sa zakúpi a nainštaluje moderné zariadenie na riadenie nákladných vozidiel vrátane 3D laserového skenera, IT vybavenia, signalizácie, riadiaceho systému a video dohľadu.
Juhász zdôraznil, že mimoriadny význam projektu spočíva v tom, že nákladná doprava na tomto priechode je v súčasnosti obmedzená na vozidlá do 3,5 tony, pričom zlepšenie infraštruktúry umožní jeho významnejšiu úlohu v medzinárodnej preprave tovaru a odľahčí ostatné hraničné priechody medzi Srbskom a Maďarskom.
„V minulom roku dosiahol obchod medzi Srbskom a Maďarskom približne 3,4 miliardy eur.“ Za týmito číslami stoja spoločnosti, výrobcovia, pracovné miesta a tovar, ktorý sa musí dostať na trh. Každá hodina menej na hraniciach znamená väčšiu konkurencieschopnosť našej ekonomiky,“ poukázal Juhász a dodal, že z Bačkeho Bregu sa rozvíja aj budúca cestná trasa cez Vojvodinu v dĺžke približne 185,5 kilometra, ktorá povedie k rumunským hraniciam cez Sombor, Kulu, Vrbas a Srbobran.
„Nehovoríme len o jednom hraničnom priechode, ale o prepojení celého regiónu. Rozvoj infraštruktúry znamená rýchlejší pohyb ľudí, ľahší prístup na trhy a nové príležitosti pre ekonomiku a lokálne komunity,“ povedal Juhász a dodal, že dobré vzťahy medzi Srbskom a Maďarskom potvrdzujú konkrétne projekty, ktoré prospievajú občanom.
Na úvodnej konferencii sa zúčastnili aj Nemanja Martinović, námestník ministra pre európsku integráciu Srbskej republiky, Zsolt Barna, štátny tajomník zodpovedný za cestnú dopravu na Ministerstve stavebníctva a dopravy Maďarska, Jelena Prica, asistentka pokrajinského tajomníka regionálneho rozvoja, medziregionálnej spolupráce a lokálnej samosprávy, Antonio Ratković, primátor Somboru, Miodrag Poledica, asistent riaditeľa VP Putevi Srbije, a Predrag Knežević, riaditeľ VP Zavod za urbanizam Vojvodine.